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再从地域拓展情况来看，公司的销售区域仍然以福建省为主，但因为各项业务经营不及预期，省内业务的利润占比也在下降。2014年，公司开始立足福建向外拓展，进入上海、浙江、广东、贵州、江西等省外市场。新增了省外业务，但营收规模却是忽高忽低，业绩也不稳定，再加上省外业务毛利率较省内毛利率低，省外业务对公司利润的贡献度也仅在3%-4%左右。

这成为当前这一生意能够不断在毛坦厂镇发展的关键基础。能提供多种服务的“陪读中心”。卢常乐摄“在外打工一年最少也能挣个5万元，一个孩子一年的陪读费用在2-3万元还是可以接受的。”这位家长告诉记者，相较而言，如果家庭中的一个劳动力放弃务工的机会前来陪读，对于一个普通家庭的经济要求仍是比较高的现实。

按照邓中一博士的说法，现在业内对动力电池的能量密有一个硬指标：没有达到140瓦时/公斤的话，车厂大概率不会要你的电池。因为达到140瓦时/公斤，才可以拿到乘以1.1系数的补贴。所以大家都把能量密度当成一个硬指标在追求。从上述说法来看，是否可以解释为猛狮科技的动力电池方面的研究因能量密度方面不达标而缺少采购呢？

作为快速发展的新兴经济体，印度的石油消费增长迅速，而且基本依靠进口。欧佩克减产导致国际原油价格飙升，迫使印度汽油、柴油价格上涨，抬高通货膨胀，给印度经济造成了很大压力。据报道，印度方面已与中国就联合采购石油的可能性以及联合谈判降低原油在亚洲市场的溢价等问题展开了讨论。（经济日报·中国经济网记者 徐惠喜）

南都记者发现，在杭州试点的带动下，目前全国其它地方也逐渐出现了松动迹象。去年12月底，广东省政府颁布了新修订的《广东省出租汽车经营管理办法》，取消了出租车行业对个体司机的门槛。该办法第七条写道：个体经营者申请从事巡游车经营的，应当向经营区域市、县、区人民政府交通运输主管部门提出申请，并提交《巡游出租汽车经营申请表》、《拟投入车辆承诺书》和本人的《巡游出租汽车驾驶员证》及其复印件。

锂电池不达标？可以说，为了投锂电池项目，猛狮科技下了大本钱，然而，公司的锂电池项目却迟迟未能给公司带来效益。日前，猛狮科技研究院院长邓中一博士曾公开指出，现在经常说的一句话就是不忘初心。回头看几年前在动力电池方面的战略规划，当时的目标是在2020年将成本压缩到1.5元每瓦时，能量密度达到300瓦时/公斤。现在来看这个目标，成本方面我们肯定提前达到了，但是能量密度方面延迟了。